"Ik ben mijn ouders heel dankbaar dat ze veel van hun energie en geld hebben willen investeren"
Marianne Vos
"Ik ben mijn ouders heel dankbaar dat ze veel van hun energie en geld hebben willen investeren"
Marianne Vos
In het kader van de vrouwenmaand vroegen we Marianne Vos ook naar haar kijk op de positie van de vrouw in de wielersport. Haar team CCC-Liv heeft met CCC ook een mannentak, waar onder anderen Laurens ten Dam en Greg van Avermaet voor rijden. "In de praktijk hebben we niet heel veel contact. In tegenstelling tot teams als Sunweb, Movistar, Lotto-Soudal, Mitchelton-Scott en Trek-Segafredo komen we niet voort uit dezelfde structuur. Er is bewust gekozen om de twee afzonderlijke structuren – die voortkwamen uit de BMC-mannentak en de WaowDeals-vrouwenploeg – te laten bestaan. Maar we voelen ons wel verbonden, hebben gezamenlijke trainingskampen en zien elkaar natuurlijk bij voorjaarsklassiekers met een mannen- en vrouwentak.
We proberen in de toekomst wel nog iets meer gezamenlijke activiteiten te ontplooien, maar onze teams houden wel de eigen basis. We kunnen zeker ook van elkaar leren. Bij een mannenteam als CCC is heel veel kennis, omdat er heel veel gespecialiseerde krachten zijn die proberen de ploeg naar een hoger niveau te tillen, qua materiaal, voeding, training en tal van andere zaken. Daar kunnen wij ook iets van opsteken. Wat voor mannenteams wel eens verhelderend is, is hoe kort de lijnen zijn bij een vrouwenteam, hoe hecht zo’n team ook is door een smallere basis en dat je dan soms zo gemakkelijker tot beslissingen en uitvoering komt."
Het vrouwenwielrennen mag al jaren op een grote betrokkenheid rekenen van Vos, die bij de UCI vanuit haar positie in commissies van de internationale wielerbond pleit voor meer aandacht voor de sport en de rechten van de rensters. "Ik heb de afgelopen tien jaar de sport wel enorm zien groeien, laten we met dat positieve punt beginnen. Er zijn een groot aantal vrouwenteams bijgekomen, die door hun band met een mannenformatie een steviger fundament hebben. De uitstraling is ook gestegen. Het wagenpark van de Giro Rosa bestond tien jaar geleden voornamelijk uit auto’s en busjes, maar daar zijn nu ook de grote teambussen bijgekomen. De salariëring van de rensters is beter en – hoewel er nog ruimte genoeg voor verbetering is – krijgt het vrouwenwielrennen steeds meer aandacht. Al moet je als wielerfan nu nog best moeite doen om uit te vinden of en hoe je de wedstrijden kan volgen. Daar valt nog wel wat te verbeteren."
"De top heeft zich goed ontwikkeld en het niveau is enorm hoog, maar er is ook behoefte aan een laag daaronder"
Marianne Vos
Er is volgens Vos ook behoefte aan een tweede laag, waar de UCI in haar nieuwe plannen ook oog voor heeft. "De top heeft zich goed ontwikkeld en het niveau is enorm hoog, maar er is ook behoefte aan een laag daaronder, zodat je niet direct als jonge renster of als later begonnen 'zij-instromer' tegen de beste rensters van de wereld hoeft te fietsen. Nou moet ik zeggen dat we in Nederland al een goede basis hebben, waar je ook de tijd krijgt om te groeien. Dit ook dankzij clubs als Jan van Arckel, Swabo en De Jonge Renner, die zorgen voor dat belangrijke fundament. In het buitenland heb je die basis niet. Dan val je nog gemakkelijker tussen wal en schip. Dan halen alleen de echte supertalenten – zoals in ons land iemand als Lorena Wiebes – de top."
Als het aan Vos ligt blijft ze de komende jaren zelf nog actief. "Ik zou graag de Olympische Spelen in Tokyo rijden en het is ook een droom om nog eens wereldkampioene te worden." Maar ook daarna is ze niet voor de sport verloren. "Ik zie mezelf niet direct ploegleidster worden, maar zou wel willen adviseren en meedenken in een team. En praten over wielrennen vind ik ook leuk, dus dat zal ik, denk ik, ook wel blijven doen", verwijst ze naar onder meer commentaar geven en het aanschuiven bij wielerprogramma’s. "Naast een toekomst binnen de wielersport lijkt het me ook juist leuk om iets compleet anders te gaan doen. Kennis maken met een andere wereld zou zeer verrijkend kunnen zijn. Desalniettemin zal de wielersport me altijd lief zijn."